車載顯示器將會越來越大
就像電視屏幕一樣，汽車內部的顯現屏將會越來越大，剖析師估計＞8英寸車載顯示器市場將完成強勁增長，12.3英寸車載顯示器將為全數字儀表板帶來更多牽引力，到2023年，一個37英寸的車載顯示器可能是常見的現象，在將來幾年，4k和未來的8k分辨率將成為常態，將來的汽車顯現器將具有部分調光燈功用，可進步比照度，使顏色愈加明晰逼真。
車載顯示器數量將會越來越多
黑屏將是真正的黑色，使儀表組更容易閱讀，汽車內部還會有更多顯現器; 實踐上，我們曾經能夠在車輛中統計多達10個顯現器：儀表板，中央信息顯現器（CID）（1-2），智能后視鏡，側鏡改換（2），抬頭顯現器（HUD） ），后座裝置在頭部支撐（2）上，后座裝置在車頂上。
后視鏡將會被車載顯示器所替代
IHS Markit的剖析強調了汽車中顯現技術的注入，并指出相機和顯示器越來越被以為是傳統后視鏡的可行替代品，汽車高速行進過程中，為了抵御車身自身帶來的風阻，可能會耗費50%以上的燃油，形成不用要的糜費，然后視鏡就是產生風阻的緣由之一。為了減少不用要的燃油耗費，汽車的外觀設計都必需要思索汽車的空氣動力學，盡可能減少汽車在行進過程中需求克制的風阻。除了從車頭、導流罩等方面思索之外，汽車，特別是大型卡車的宏大的后視鏡，也是汽車廠商需求處理的問題。空氣動力學改良和加強的可視性是新興后視鏡改換應用背后的主要緣由。
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